Damplokomotivet kom stadig prustende ind til jernbanestationen fire gange daglig, men nu kunne man også vælge at tage rutebil til Køge, Vordingborg, Fakse og Næstved. Når man i 1927 trådte ud af stationsbygningen, kunne man ikke få øje på busserne, de holdt oppe i Adelgade. Man kunne derimod sætte sig ind i Præstøs første hyrevogn … Læs Mere
Fords historie i Præstø starter engang sidst i 1920’erne, hvor Offer Andersen, Fordforhandler i Næstved sammen med mekaniker Chr. Johannessen åbner en automobilforretning i Adelgade 37. Af reklameskiltet fremgår, at Præstø Automobilforretning var et aktieselskab. juni 1929 vies Hans Christian Johannessen og Elly Nielsine Larsen i Rønnebæk kirke, og af kirkebogen fremgår det, at Chr. … Læs Mere
Præstø lignede i 1950’erne på mange måder den købstad, som eksisterede før Anden Verdenskrig. Indbyggertallet var stort set det samme og byen ændrede ikke udseende væsentligt. Nybyggeri var der nemlig ikke meget af, hverken inden for købstadens grænser eller i Præstemarken . Hestevognene rumlede stadig rundt i byens gader og stræder, selvom biler og busser … Læs Mere
Da den gamle træbro ’Vesterbro’ blev nedlagt i 1804 og ’plasket’ var blevet opfyldt, var mulighederne for byens udvidelse mod vest blevet åbne. Loven i 1851 ophævede konsumptionsvæsenet, og den gamle bod der lå yderst mod vest, op til den gamle vesterbro blev nedlagt og afhændet. Præstø’s told og konsumptionsvæsen var herefter hjemløse og måtte leje … Læs Mere
Da den gamle træbro ’Vesterbro’ blev nedlagt i 1804 og ’plasket’ var blevet opfyldt, var mulighederne for byens udvidelse mod vest blevet åbne. Loven i 1851 ophævede konsumptionsvæsenet, og den gamle bod der lå yderst mod vest, op til den gamle vesterbro blev nedlagt og afhændet. Præstø’s told og konsumptionsvæsen var herefter hjemløse og måtte leje … Læs Mere
Politimester Vagn Bro fortæller Her bringer vi et citat fra hans erindringer, ”Politimesteren fortæller” som udkom i 1965 Præstø står for mig som sommerlandet. Da jeg regerede der, var jeg kun i fyrrene og havde livet for mig. Jeg husker vel hårde snevintre, hvor den lille Præstøbane sad uhjælpeligt fast, hvor posten udeblev og hvor … Læs Mere
1200 andelshavere bag starten af Sydsjællands Andelsvaskeri… det var overskriften i Præstø Avis dagen før vaskeriet den 19.januar 1976 kunne holde deres 25 år’s jubilæum Ja- 750 tons tøj om året var det kvantum de efter 25 år vaskede, altså noget mere end de 180 tons de i 1951 startede med. Sådan begyndte artiklen i … Læs Mere
Historien om ‘Esprit de Valdemar’ Duftende tendenser I løbet af 1700-tallet var blomsterduftende parfumer, som tidligere kun havde været for det bedre borgerskab, nu for alvor ved at slå igennem hos en bredere skare. Både til mænd og kvinder. Særligt Eau de Colognen fra Køln var et hit, og Apoteker Mads Graa Aarsleff i Vordingborg havde … Læs Mere
Skibet er bygget 1865 til skibsreder, købmand, direktør i DFDS m.m. H. P. Prior, København – på den tid en meget markant personlighed i rederikredse. 1. janur 1867 overtages skibet af DFDS, og indsættes i de følgende år som passager-og dampskib på forskellige indenlandske ruter. “Ørnen” sejlede i alle årene i indenrigsfart. I 1883 indsættes … Læs Mere
Her vil du kunne læse forskellige lokale historiske artikler, tryk på den grønne tekst Den lille pige i Overflødighedshornet Fjordsvømning i Præstø fjord Glæden ved at læse kirkebøger Mågeæg fra Lilleholmen i Præstø fjord Nordeuropas største Vildtbane NPMB-banen, Næstved-Præstø-Mern Observatorierne i Præstø, perioden 1898-1933 Pottemagerdynastiet “Rødeled” i Præstø