Butikker i Præstø, 1925-1950

Nogle få håndværksprægede butikker fandtes stadig. Bødker M. Thygesen i Adelgade ved Per Thygesstræde havde overlevet udviklingen med sine håndværksfremstillede tønder, og mon ikke han fik staverne til en god pris fra savskæreriet? (desværre har arkivet ikke billeder fra Bødker Thygesen værksted, men her ‘kun’ som ‘hobby’ ) Karetmager A. P. Jørgensen havde stadig noget … Læs Mere

Der var stemning på ‘Rottenborg’.

Ejendommen lå, hvor nu Rosentrianglen er placeret på hjørnet mellem Havnevej og Kittenstræde. Det var en af de virkelig gode, gamle beværtninger, som Præstø i forrige tider havde en sand rigdom af. ’Rottenborg’ oplevede sin storhedstid omkring århundredskiftet og i hvert fald indtil omkring 1910 hvor den fungerede som egentlig beværtning. Efter denne tid blev … Læs Mere

Bygningshåndværkerne i Præstø,1925-1950

I 1930 havde byen tre blikkenslagere eller gas- og vandmestre, fire malermestre, tre smedemestre, to tømrermestre og fire murermestre. Bygningshåndværkerne var altid med i licitationen på de opgaver byrådet satte i gang, men nu var de i konkurrence med udenbys håndværkere. Opførelsen af villaen på Lindevej nr. 38 for Theodor Hansen. hvor der øverst på … Læs Mere

Erhvervsliv i Præstø, 1925-1950

I ‘Handelskalenderen’ for 1930 kan man se, at mange af de gamle håndværksbutikker var forsvundet og ligeså var de ugentlige markeder, hvor bønderne kom ind til torvet med ferske varer. Heste stod stadig opstaldet rundt omkring, men ellers var husdyr ikke almindelige inde i byen. Tilbage var de gryntende grise, som blev kørt ind til … Læs Mere

Præstø sygehus og alderdomshjem

Det første sygehus i Præstø I 1811 blev der i Jomfrustræde 6 opført et teglhængt bindingsværkshus . Det blev i 1864 erstattet af et grundmuret hus og blev byens nye sygehus. Men byens (sidste) nye sygehus blev bygget i 1931 og fra 1946 udelukkende brugt som alderdomshjem. Senere blev bygningen brugt som lægehus og er … Læs Mere

Tog, busser og biler …omkring 1925-1950

Damplokomotivet kom stadig prustende ind til jernbanestationen fire gange daglig, men nu kunne man også vælge at tage rutebil til Køge, Vordingborg, Fakse og Næstved. Når man i 1927 trådte ud af stationsbygningen, kunne man ikke få øje på busserne, de holdt oppe i Adelgade. Man kunne derimod sætte sig ind i Præstøs første hyrevogn … Læs Mere

Præstø havn

Havnen som blev anlagt med en enkelt mole i 1828 var øst molen, hvor havnekontoret i dag ligger. Den skulle være 50 meter lang og være så bred at en hestetrukket vogn kunne vende på molen. Den vestlige mole, Kulmolen, blev bygget i starten af 1900-tallet og var i mange år oplagsplads for importvarer, især … Læs Mere

Lys over Præstø år 1900

Som gaderne nu ligger, maa det staa enhver klart, at Gadebelysningen om Natten er  mere nødvendigere end nogen sinde tidligere, men ikke desmindre… henligger Gaderne i fuldstændig Mørke. Sådan stod der at læse i avisen den 19.maj 1900, kun 5 måneder før gaslyset i Præstø blev tændt. Det elektriske lys lå endnu lidt ude i … Læs Mere

Frisk drikkevand til byen

I februar 1910 begyndte vandet fra Torvepumpen at lugte og få en kedelig bismag. Man mistænkte, at gasledningen gik for tæt forbi brønden. Byens gamle vandpumpe på Torvet havde i umindelige tider leveret vand til de omkringliggende beboere. Det var en af dagens rutiner at hente vand ved pumpen. Der var andre lokale brønde og … Læs Mere

Ford i Præstø

Fords historie i Præstø starter engang sidst i 1920’erne, hvor Offer Andersen, Fordforhandler i Næstved sammen med mekaniker Chr. Johannessen åbner en automobilforretning i Adelgade 37. Af reklameskiltet fremgår, at Præstø Automobilforretning var et aktieselskab. juni 1929 vies Hans Christian Johannessen og Elly Nielsine Larsen i Rønnebæk kirke, og af kirkebogen fremgår det, at Chr. … Læs Mere

WP Feedback

Dive straight into the feedback!
Login below and you can start commenting using your own user instantly